حاسبة عزم دوران المحرك
احسب العزم من القدرة والسرعة أو العكس — مع التمييز بين المقنن والبدء والأقصى.
القاعدة الذهبية: القدرة المقننة الخارجة ≠ الكهربائية الداخلة (لا كفاءة ثانية على الأولى)، والمقنن ≠ البدء ≠ الأقصى (الأخيران يحتاجان المنحنى). عند سرعة صفر لا توجد قسمة — ولا عزم بدء من هذه المعادلة.
من القدرة الميكانيكية وسرعة العمود تحصل على العزم المقنن، وبالعكس تحصل على القدرة أو السرعة — ومع البيانات الكهربائية والكفاءة تحصل على تقدير موسوم، مع شرح الفرق بين أنواع العزوم.
القوانين المستخدمة
العزم المطلوب من المحرك ليس عزم التشغيل الدائم فقط: القصور الذاتي للأسطوانة/القرص هو الذي يحدد ما إذا كان المحرك سيصل للسرعة في الزمن المطلوب أم يفشل في البدء.
- IEC 60034-1 — نظام التشغيل S1 والتصنيف الحراري، ومفهوم Service Factor الذي يسمح بحِمل أعلى بشرط حرارة محيطة 40 °C.
- NEMA MG-1 (الولايات المتحدة) — فئات التصميم A/B/C/D: عزم البدء، عزم كسر، وتيار البدء؛ أكثرها انتشاراً Design B للمراوح والمضخات.
- IEC 60034-30-1 ونظام الاتحاد الأوروبي (EU) 2019/1781 — درجات الكفاءة IE1 إلى IE4 والإلزام القانوني في أوروبا.
- VDI 2150 — اختيار وحساب القوابض (clutches) عند الحاجة لعزم بدء مضاعف أو تشغيل متقطع.
- كتالوجات SEW وFlender وBonfiglioli — عزم الخروج الأقصى للمخفض وأقصى قصور ذاتي مقبول على العمود السريع.
- جولدن/أمريكي: في أمريكا العزم يُذكر غالباً بـ lb·in أو lb·ft (1 lbf·ft = 1.356 N·m) والقدرة بـ HP (0.7457 kW) مع 60 Hz و1800/3600 rpm.
قوانين العزم والقدرة والسرعة
العزم = 9550 × القدرة (kW) ÷ السرعة (rpm)، والقدرة = العزم × السرعة ÷ 9550، والسرعة = 9550 × القدرة ÷ العزم. مثال: 15kW عند 1480 ← 96.8N·m (وبالتزامنية 1500 ← 95.5). الأمريكي: العزم (lb·ft) = 5252 × الحصان ÷ السرعة. والثابت 9550 = 60×1000/2π. المراجع: IEC 60034-1 وNEMA MG 1 والمصرية 8268-1 — حدود لا مطابقة.